Društvo
Slova
Piše Admir Hasanović

Zvornik se od kraja osamdesetih godina prošloga stoljeća suočava sa konstantnim problemom parking-gužvi zbog nedostatka adekvatog broja mjesta za parkiranje. Brza i nekontrolirana gradnja u užem gradskom području tokom devedesetih i u prvoj deceniji novoga stoljeća, stvorila je dodatne probleme Zvorniku, prije svega zbog smanjenja prostornih mogućnosti, te povećanja broja stanovnika u samome gradu. Sagrađene objekte, koji su prema standardima morali imati prostor za parkiranje vozila, nisu u svim slučajevima pratili neophodni parkinzi. Sa nivoa opštinske vlasti je poduzimano niz aktivnosti da se problemi riješe, ali se u tome nikada nije u potpunosti uspjelo. Zvornik je iz godine u godinu postajao grad sa sve većim gužvama. Dobijanjem statusa grada Zvornik je konačno u prilici da krene u rješavanje ovoga problema. Portalu Podrinje.Online u Gradskoj upravi je rečeno da ova institucija već ima spremne projekte za rješavanje problema parkinga u Zvorniku! Naš portal je istražio kako će parking problemi u Zvorniku biti konačno riješeni.
Zvornik mimo standarda?
 
Prema zvančnim podacima iz IDDEEA agencije za identifikaciona dokumenta Bosne i Hercegovine Grad Zvornik sa područjem opštine ima 12.361 registrovanih vozia, dok Centar javne bezbjednosti Zvornik, sa pripadajućim opštinama, ima 24.451 registrovanih vozila. Iz Gradske uprave kažu da broje oko 1.000  parking mjesta koje pružaju građanima, od čega je 300 obilježenih. 
Geografski položaj grada kroz povijest je, sve od osnivanja Zvornika, limitirao njegov razvoj. Stješnjenost uz Drinu i strmi brdski predjeli u zapadnom zaleđu, ni danas ne dopuštaju širenje gradske cjeline, te kvalitetno planiranje organizacije grada. Usljed toga, Zvornik u modernom vremenu ne uspijeva ispuniti standarde koji se inače implementiraju u modernom menadžmentu grada. Primjerice, na jednoga ljekara ili profesora u gradu, obavezno je po jedno parking mjesto. Na tri medicinska radnika, odnosno na tri stanovnika, treba obezbijediti jedan parking, itd. 
Međutim, ti standardi su nedostižni za Zvornik. Istražujući ovaj problem portal Podrinje.Online došao je do sazanja da posebnu otežavajuću okolnost za urbanističko planiranje Zvornika, predstavlja konstantna pojava velikih količina podzemnih voda. To je ključni razlog što Zvornik nema niti planira gradnju podzemnih garaža. Time se stavlja ogroman pritisak na urbanistički plan grada. Rijeka Drina je također veliki problem, jer pri poplavama njeno plavno područje zahvata veliki dio donjeg dijela grada, što sprječava sva rješenja koja uključuju podzemne garaže u nižim dijelovima grada. 
Rješenja za Bolnicu, Opštinu, MUP...
Gradska uprava suočena sa konstantnim gužvama i problemom koji izaziva nedostatak parking mjesta, pokušavala je posljednjih godina, uvažavajući realne okolnosti, pronaći adekvatna rješenja. Tokom augusta 2016. godine, u sklopu regulacije korita rijeke Zlatice, iznad Bolnice je izgrađeno 28 parking mjesta. Međutim, to nije u potpunosti riješilo problem parkiranja oko Bolnice i Doma zdravlja Zvornik, iako je u velikoj mjeri smanjio taj problem. Tokom 2015. godine izgrađen je i obilježen parking od 20 mjesta na prostoru kod Ruskih zgrada, ulica Patrijarha Pavla.



Prema riječima Boška Kojića, načelnika za prostorno uređenje, prostornim planom opštine Zvornik predviđene su četiri lokacije za izgradnju parking garaža. Tri lokacije su planirane kao javni parkinzi koje će graditi Gradska uprava, dok će jedna lokacija će biti implementirana privatnim ulaganjima.
Prva lokacija je sadašnji parking preko puta zgrade Opštine, gdje je planirano da se gradi dvoetažna garaža. Ova lokacija je odavno u opticaju za izgradnju garaža, a razlog zakašnjele realizacije su žalbe od udruženja stanara u obižnjim zgradama zbog sumnje u gabarite i namjenu samog objekta. Očekuje se da će tokom 2017. godine radovi na pomenutoj garaži biti pokrenuti. Realizacijom ovoga projekta u gornjem dijelu grada bili bi riješeni problemi parkiranja za uposlenike Gradske uprave, Centra javne bezbijednosti, Osnovnog suda i lokalnih biznisa.
Vlasnici Robne kuće „Zvorničanka“ planiraju na svom parkingu graditi garaže na dva sprata sa 120 parking mjesta, što bi značajno rasteretilo parking-gužve u strogom centru grada. 
Treća lokacija za koju postoji projektna dokumentacija i odluka za realizaciju dvoetažne garaže na mjestu poligona kod Sokolskog doma. Garaža sa dvije etaže na krovu bi imala poligon za male sportove čime se dosadašnja namjena prostora ne bi promijenila.
Četvrta lokacija koja će donijeti nova parking mjesta je u B blokovima, gdje je predviđena izgradnja dva nova stambena objekta. U skladu sa standardima stambeni objekti će imati adekvatan broj parking mjesta.
Nove jednosmjerne ulice u Zvorniku!
S cijem rješavanja problema nedostatka parking mjesta i regulacije saobraćaja u samom gradu Gradska uprava razmišlja i o drugim rješenjima. Vjerovatno će u određenim ulicama biti promijenjen način saobraćanja, jer će biti preinačene u jednosmjerne ulice, a jedna traka u njima će biti iskorištena za parking mjesta. 
Najsvježiji primjer je dio ulice Svetog Save, na južnom ulazu u grad, kod benzinske pumpe „Keso“. Ulica je preinačena u jednosmjernu i tom ulicom se može samo izaći iz grada, dok je desna traka ulice iskorištena za novih 10 parking mjesta. Prema riječima Bojana Stevanovića, stručnog saradnika za poslove saobraćaja u gradskoj upravi Zvornik, ovim riješenjem je ublažen tzv. mobilni saobraćaj kroz grad, jer oni koji vozilom ulaze u grad ne mogu to činiti pri velikim brzinama kao do sada, već su usmjereni na semafor. 



-Svi radovi na implementaciji sistema jednosmjernih ulica su više usmjereni ka regulaciji saobraćaja kroz sam grad, nego ka rješavanju problema parkiranja. Na ulicama su ionako parkirana vozila. Ipak, tamo gdje je to moguće, iskoristiti ćemo prostor i obilježiti dodatna parking mjesta, koja su uvijek dobro došla, rekao je Stevanović.
Projekat regulacije saobraćaja kroz implementaciju sistema jednosmjernih ulica obuhvata dio Ulice Svetog Save u naselju Z-blokovi i oko Ruske zgrade, kao i dio Ulice Patrijarha Pavla pored stadiona. Na taj način će biti poboljšan protok saobraćaja i uređeno parkiranje u navedenim djelovima grada.
U Gradskoj upravi Zvornika nam je rečeno kako je planirano da sistem organizovane i objedinjene naplate parkinga u Zvorniku otpočne tokom proljeća 2017. godine. Naplatu će vršiti inkasant, preko usluge SMS-servisa i kupovinom parking karti na kioscima u gradu.
Grad će biti podjeljen na zone i visina naplata će biti određena prema zoni parkiranja. 
-Za građane koji žive u gradu naplata će biti organizovana po principu povlaštenih karata za stanare, uz dokaz o mjestu stanovanja i posjedovanju vozila, za zonu u kojoj stanuju. Cijena karti još uvijek nije definisana, ali se neće sigurno preći preko cijena definisanih u drugim gradovima za istu vrstu karte, za Podrinje.Online je rekao Bojan Stevanović, referent za saobraćaj.
Policija gleda kroz prste grđanima
U razgovoru sa predstavnicima MUP-a rečeno nam je da Policija u Zvorniku pokazuje izuzetno razumijevanje prema građanima za prekršaje pogrešnog parkiranja. Svjesni situacije sa kojom se suočavaju svi građani i izraženim nedostatkom parking mjesta, policajci „pišu“ samo one koji su „bezobrazni i prešli svaki mjeru”. Naš sagovornik Miljan Bobar, portparol CJB Zvornik, ističe da je problem komleksan i da zahtijeva angažman svih gradskih službi kao i samih građana.
-Osim represivnog djelovanja, (pisanja kazni op.a.) policijski službenici svakodnevno preduzimaju preventivne aktivnosti koje se odnose na regulisanje saobraćaja, a posebno u zonama škola, dječijeg vrtića, bolnice i Doma zdravlja u Zvorniku. Također, Centar javne bezbjednosti Zvornik čini maksimalne napore da se ovom problemu iskaže najviše pažnje u radne dane, naročito ponedeljkom i petkom, kada je saobraćaj u gradu najintezivniji, kao i tokom novogodišnjih i drugih praznika, kada dolazi do povećanog prisustva građana, pa samim tim i vozila u gradu, istakao je Bobar.
Najavljenim projektima rješavanja problema parkiranja, Zvornik bi konačno mogao dobiti prva rasterećenja gužvi u gradskoj jezgri. Status grada obavezuje sve institucije i pojedince u Zvorniku da istrajavaju na nastojanjima da Zvornik dobije istinska obilježja grada.